从去年七月到今年三月

时间过得倒不是很快，但也有好几个月不见了，回头看看经过的这些个月，增长的是沉重的心情，收获的是动脑筋的压力。

基本上没有什么惊喜的成绩，基本上没有什么突出的进取。

但是，心里清楚的知道，这并不是自己会停留的地方。

北京快速公交2号线之真相

毋需赘言。

仅将N次乘坐体会概括如下，君等自辨：

1、快速公交慢过普通公交。

       本人亲自掐表，快速公交不堵车时25分钟从朝阳门到青年路南口，堵车时45分钟起。

        普通公交平均要快5—8分钟。

2、快速公交人为减慢。

        有幸乘坐“快速公交”不堵车，结果一过呼家楼，司机就开始减速，在前方无任何车辆，道路十分通畅的情况下，以不超过5公里的时速往前磨蹭。被质问时，司机语：公司规定了时间的，早到要罚钱的！

所以快速公交绝不能快！！！

3、快速公交车速缓慢。

        所有的快速公交2号线司机都秉承四平八稳，能不加油就不加油的方针。在快速公交上坐车是一种不折不扣的煎熬！！！

4、快速公交礼让社会车辆。

一旦发生拥堵，无论轻微严重，快速公交都会展现公交集团的大度风范，乖乖的等社会车辆趴头、抢道。因为快速公交2号线只在很有限的路段有专用道，其他时候都是借社会车辆的道路行驶。所以，很受委屈。

5、朝阳路规划严重滞后。

朝阳路贯穿二环、三环、四环、五环，每环之间还有很多小的路口，这些路口的红灯亮一次，公交车就排队多5到7分钟。所以始终在路上磨磨蹭蹭的，就像挤牙膏一样的往前别扭。乘坐体验那叫一个揪心、恶心和度日如年啊。本人绝对可以保证，乘坐快速公交2号线10分钟等于乘坐地铁30分钟的感觉。

6、发车间隔太久，线路设计不合理。

发车间隔不固定，全看司机喜好。线路设计非要拐一下东大桥，特别是上下班拥堵的时候，活生生眼睁睁看着车海往里挤。

总而言之，快速公交2号线，设想不错，论证不足，操作无力，司机无良，效率低劣，体验极差！

培训归来

培训回来了，正在奥运会的兴奋状态之下。大家的工作都还不怎么正规，偷偷都要跑到会议室瞄两眼中国队。
给领导写第一个文稿，很简单的学习体会，写了一天，修改了一天，里面很多讲究，慢慢积累吧。
今天又接一个活，整理摘要。挺累，但也有可学的地方，只不过兴趣不大。

通过培训认识了一批可爱的后辈，其中不乏真正的理想主义者。且看能坚持多久吧。

周一上班，还不算正式的开始

又到周一了，周末休息的很舒适，周六踢半场球，与三、宝缠斗地主，闹肚子。
周日和宝夫妇吃沸腾鱼乡，晚上和金总谈房子的事儿。
今天主任出差未归，还是自己给自己派活。看看文件，摘主要和重要的录入一下，也算是练练手吧。
不知道是不是24号开始培训，如果是的话，就应该是周四啊。
人际往来是十分必要的，只不过与自己一直以来随性的习惯不太合，但是我倒愿意尝试着改变一下。
毕竟开始了新的工作，而这竟是毕业时自己想得而不得的，经过八年多好像很多东西看的很淡了，很容易知足，但又很难满足。
说不定这是自己人格塑造一个好的方向呢。

第一个周末

早上上班紧赶慢赶，到了以后一个人没见着。没地方吃早饭，饿得咕咕叫。
打扫卫生，上网。给老爸写写数码相机的使用吧。

一日无事

今天领导和同事大部分出差，早上打扫完卫生，完成唯一的校对文稿的任务，就开始摆弄如何把网络接通。成功后有一点点喜悦。马上着手上网查查信息，半个小时以后对上网失去兴趣。
下班匆匆赶往网通办电话和网络。没想到网通真黑啊。初装费235，无论什么时候都不能退，我还以为只有电信这么无耻呢。上网费也奇贵，包月的话，每月要138块。我才不干呢。办个限时的先用着。
跑到又一味老北京炸酱面尝了尝鲜，果然不错，就是贵了点儿，一碗面15块钱。
晚上准备再上楼去交涉平台漏水的事儿，没想到，回到家浑身没力气，一躺竟然一觉睡到大天亮?!真是奇怪。平常不这样啊。

一个人留守

昨天下午走一批，包括师弟。今天上午领导又走一批。他们都去开会，办公室静悄悄的，只剩内勤和其他室的同事。
我还是蛮自觉的，不但准点儿到，还认真的打扫完卫生，然后仔细的学习文件。
最后，决定把上网修好，毕竟来北京以后还没再上网呢。
女友的车堵在顺义，动弹不得，无奈又疲惫。可怜啊。